Шаровой кран с цапфойпредставляет собой тип клапана, в котором в качестве основного элемента управления используется вращающийся шар. Поток среды контролируется за счет контакта или разделения шара и седла клапана. «Цапфа» в его названии относится к конструкции опорного вала, расположенной с обеих сторон шара. Такая конструкция дает ему уникальные преимущества при высоком-давлении, большом-диаметре и сложных условиях эксплуатации, что делает его ключевым элементом оборудования в области управления промышленными жидкостями.
A цапфовый шаровой клапанВ основном состоит из корпуса клапана, крышки клапана, шара клапана, седла клапана, штока клапана и рабочего устройства.
Корпус клапана является основным компонентом, обычно изготовленным из чугуна или нержавеющей стали, обеспечивающим хорошую коррозионную стойкость. Крышка клапана соединяется с корпусом клапана и фиксирует шар клапана и седло. Шар клапана является ключевым компонентом шарового крана с цапфой, обычно изготавливается из нержавеющей стали и обеспечивает превосходные характеристики уплотнения.
Седло клапана сопрягается с шаром клапана, обычно изготовленным из эластичного материала, обеспечивая герметичность клапана. Шток клапана соединяет клапанную крышку и шар клапана, передавая рабочее усилие. Рабочее устройство может быть ручным или автоматическим и использоваться для управления открытием и закрытием клапана.
Шаровые краны с цапфой большого диаметра (до 60 дюймов) для трубопроводов высокого-давления
Компоненты шарового крана с цапфой
| Категория компонента | Название детали | Описание и функции | Общие материалы |
| Выдерживание давления | Корпус клапана | Основной корпус, который удерживает все внутренние детали и соединяется с трубопроводом. | ASTM A105, A216 WCB, A350 LF2, A182 F316 |
| Адаптер / Торцевая крышка | Привинчены или приварены к корпусу для фиксации внутренних компонентов (в двух- или трехкомпонентном исполнении). | Соответствует материалу корпуса | |
| Основной контроль потока | Мяч | Сфера с фиксированной-осью и отверстием. Поворачивается на 90 градусов, чтобы открыть или закрыть поток. | A105+ENP, F316, F51 (дуплекс), F22 |
| Стебель | Соединяет привод/рычаг с шаром. Передает крутящий момент для вращения шара. | 4140+ENP, 17-4PH, XM-19, SS316 | |
| Цапфа | Нижний опорный штифт (или пластина), удерживающий шар на вертикальной оси. | Соответствует материалу штока или шара. | |
| Система уплотнения | Кольца сиденья | Плавающие кольца, которые движутся против шара под действием пружины и давления жидкости. | Углеродистая сталь + ENP, нержавеющая сталь |
| Вставки для сидений | Мягкий или твердый материал внутри седла, контактирующий с шаром. | ПТФЭ, нейлон, девлон, ПЭЭК, стеллит | |
| Сиденье Спрингс | Винтовые или волнистые пружины, обеспечивающие герметичное уплотнение при низком давлении (предварительная-нагрузка). | Инконель X-750, нержавеющая сталь 316 | |
| Трение и поддержка | Подшипники/Втулки | Уменьшает трение между штоком/цапфой и корпусом, что снижает крутящий момент. | Сталь с покрытием из ПТФЭ-, нержавеющая сталь |
| Упорная шайба | Предотвращает трение и износ между буртиком штока и крышкой. | ПТФЭ, Графит, Нейлон | |
| Уплотнения и прокладки | Уплотнительные-кольца/манжетные уплотнения | Обеспечивает первичное динамическое уплотнение штока и седел. | Витон (FKM), NBR, HNBR, AED (анти-взрывная декомпрессия) |
| Прокладка корпуса | Статическое уплотнение между корпусом и торцевой крышкой (часто пожаробезопасное-). | Спиральная рана (SS316 + Графит) | |
| Безопасность и вспомогательное оборудование | Герметик Фитинги | Инъекционные ниппели для аварийной смазки/герметика для предотвращения утечек. | Нержавеющая сталь |
| Дренажные и выпускные клапаны | Используется для сброса давления из полости тела при тестировании двойной блокировки и прокачки (DBB). | Нержавеющая сталь | |
| Антистатическое-устройство | Подпружиненный-шар, обеспечивающий электрическую непрерывность между шаром, штоком и корпусом. | Нержавеющая сталь |
Компоненты цапфы и плавающего шарового клапана
| Компонент | Установленная на цапфе (фиксированная) | Плавающий шаровой клапан |
| Поддержка мяча | Шток (вверху) и цапфа (внизу) | Только шток (верхняя часть) |
| Тип сиденья | Подпружиненный-подгруженный (плавающие сиденья) | Фиксированные сиденья |
| Рабочий крутящий момент | Нижний (идеально подходит для больших размеров) | Выше (увеличивается с давлением) |
| Диапазон размеров | Обычно от 2 до 60 дюймов. | Обычно до 10 или 12 дюймов. |
Завод шарового крана GNEE на цапфе
В наличии-Шариковые краны с цапфой API 6D |Быстрая доставка проектов по техническому обслуживанию
Часто задаваемые вопросы
Какого размера шаровые краны с цапфой?
Ассортимент GNEE Valves производит широкий ассортимент шаровых кранов, смонтированных на цапфе- различных размеров.до 56 дюймов (1400 мм)в классах ASME от 150 до 2500. Клапаны предлагаются в различных типах корпусов, материалов, тримов и вариантов срабатывания для решения критически важных задач в углеводородной, энергетической и смежных отраслях.
Когда следует использовать шаровой кран, установленный на цапфе?
Шаровые краны, установленные на цапфе, идеально подходят для широкого спектра применений, включая нескольконефтегазовая промышленность. Примеры нефтегазовой промышленности, в которых используются шаровые краны, установленные на цапфе, включают линии подачи газа, промысловые газовые заводы, промышленные заводы по переработке газа, линии подачи сырья для нефтеперерабатывающих заводов и заводы по производству сырой нефти.