Что такое электрический фланцевый дроссельный клапан с центральной линией?
Электрический фланцевый дроссельный клапан с центральной линией представляет собой автоматизированный клапан, который сочетает в себе электрический привод и конструкцию дроссельной заслонки с центральной линией. Он использует двигатель, который приводит во вращение поворотную пластину, тем самым открывая и закрывая жидкость в трубопроводе или регулируя скорость потока. Он отличается компактной конструкцией, надежным уплотнением, гибкостью в работе и высокой степенью автоматизации и широко используется в сценариях управления жидкостями в нефтяной, химической, энергетической и водоочистной промышленности.
Спецификация
Номинальный диаметр: DN50-2000 (мм)
Номинальное давление: PN0,6, 1,0, 1,6 МПа.
Материал корпуса клапана: литая сталь, нержавеющая сталь.
Материал уплотнения: различные виды резины, NBR, EPDM, VITON, PTFE.
Способ срабатывания: электрическое управление (тип включения/выключения, интеллектуальный тип регулирования)
Напряжение источника питания: электрическое (24 В постоянного тока, 110 В, 220 В переменного тока, 380 В)
Применимая температура: Нитриловый каучук: -40 градусов ~ 90 градусов; Фторкаучук: -20 градусов ~ 200 градусов
Применимые среды: вода, воздух, природный газ, масло и слабоагрессивные жидкости.
Электрический фланцевый центральный клапан-бабочка Принцип:
Шток электрической дроссельной заслонки расположен перпендикулярно дроссельной заслонке, проходя через центр пластины. Когда клапан закрыт, вращающаяся пластина клапана прижимает внешнюю уплотнительную поверхность пластины к седлу клапана из синтетического каучука. Эта упругая деформация и сила создают уплотняющее давление, обеспечивая герметичность клапана.
Электрический фланцевый центральный клапан-бабочка Конструктивные особенности:
1. Этот клапан может быть спроектирован для фланцевых, межфланцевых и одиночных-зажимных соединений.
2. Шток может быть выполнен в виде сквозного-штока со штифтом и двухсекционным шестигранным соединением.
3. Поскольку уплотнительная поверхность седла клапана интегрирована со спинкой, деформация седла клапана уменьшается.
4. Центр вращения дроссельной заслонки (т. е. центр штока) расположен на осевой линии корпуса клапана и на участке уплотнительной поверхности дроссельной заслонки.
5. Седло клапана изготовлено из синтетического каучука. В закрытом состоянии внешняя уплотнительная поверхность дроссельной заслонки сжимает седло клапана из синтетического каучука, вызывая упругую деформацию и создавая упругую силу, которая служит давлением уплотнения, обеспечивая уплотнение дроссельной заслонки.
Электрический фланцевый центральный поворотный клапан-бабочка на складе
