Задвижка API 600

Клапан (фамен) — элемент управления в системе транспортировки жидкости. Он имеет функции отключения, регулирования, отклонения, предотвращения обратного потока, стабилизации давления, отклонения потока или сброса давления перелива.

Задвижки API 600 представляют собой стальные задвижки с крышками на болтах для нефтегазовой промышленности. В задвижках API 600 используются металлические затворы для открытия или закрытия путей потока в процессах. В них используется гибкий или твердый клин, расположенный в нижней части корпуса клапана, обеспечивающий уплотнение клина.

Универсальный трим: шток из 13Cr, торцевой клин из CA 15 или 13Cr и торцевое седло из сплава CoCr, трим API 8 для применений при температуре до 850 градусов F (454 градуса).

Поверхность сиденья покрыта твердым сплавом CoCr, отшлифована и отполирована до зеркального блеска.

Гибкие клинья с низким центром контакта стержня с клином, доступны из твердого сплава CA15 (13Cr) или с наплавкой из сплава 13Cr, SS 316, монеля или CoCr. Клинья отшлифованы и отфрезерованы до зеркального блеска и плотно закреплены, чтобы предотвратить перетаскивание и повреждение седла.

Также доступны клинья CF8M с твердым покрытием из сплава CoCr.

Невращающийся шток имеет прецизионную резьбу Acme и полированную поверхность. Dual Acme для более быстрой работы.

Соединение между корпусом клапана и крышкой точно обработано.

Корпус клапана и отливка крышки изготовлены с высокой точностью.

Цельная крышка обеспечивает лучшее выравнивание и сокращение количества деталей для классов от 150 до NPS 16 (DN 400).

Фланец:

Класс ASME: 150–300: 1/16 дюйма, выпуклый

Класс ASME: 600–1500: выпуклый ¼ дюйма.

Обработка поверхности: Все клапаны имеют прочность 125–250 AARH.

Поворотная гайка штока изготовлена ​​из аустенитного ковкого чугуна Gr. D-2C можно воспроизвести онлайн (как показано на рисунке).

При использовании маховика упорный подшипник поставляется следующим образом:

Класс ASME 150–300: NPS 10–12 (DN 250–300), 1 подшипник (верхний)

NPS 14 (DN 350) и выше, два подшипника

Класс ASME 600–1500: NPS 6 (DN 150) и выше.

Задвижки API 600 имеют ручное или автоматическое управление. Задвижки API 600 работают, вставляя затвор или заслонку в путь потока жидкости через стержень с резьбой. Шток клапана соединяет маховик и задвижку. Когда маховик поворачивается против часовой стрелки, вертикальное движение штока клапана приводит к открытию ворот. И наоборот, поворот маховика по часовой стрелке заставляет задвижку двигаться вниз, закрывая задвижку API 600. Производители задвижек API 600 проектируют эти клапаны для использования в переключающих устройствах, но не для регулирования. Когда клапан полностью открыт, на пути потока задвижки нет препятствий, поэтому происходит очень небольшое падение давления потока. Эксплуатация задвижки в частично открытом положении может привести к значительным потерям давления. В задвижках необходимо строго использовать менее агрессивные жидкости и жидкости, не оставляющие отложений, поскольку они препятствуют полному закрытию ворот. Кроме того, задвижки API 600 нельзя использовать для регулирования расхода, поскольку жидкость, протекающая через частично закрытый затвор, создает значительную вибрацию, которая может привести к отклонению клапана от расчетного положения. Кроме того, когда клапан частично открыт, седло клапана и пластина затвора могут подвергнуться сильной коррозии.

горячая этикетка : Задвижка API 600, Китай Задвижка API 600 производители, поставщики, завод, емкость затвора, Обслуживание затвора, Проверка клапана, Производительность затвора, Открытие клапана, Ремонт затвора